早在2013年，成都与德阳两市签署了《成都德阳同城化发展框架协议》，随后在交通、教育、旅游、产业等多方面推进。2017年5月18日，成德两市签订了《成德一体化发展合作备忘录》等一揽子协议，为成德同城化更高水平发展、更深层次突破奠定了基础。今年市“两会”，不少代表委员针对成德同城化如何深入推进和“破题”提出建议，为德阳寻找更多的发展机遇。

　　嘉宾：唐俊（市工商局副局长、市政协委员）

　  话题：构建成德通勤大通道

　　记者：去年12月，随着西成高铁通车，德阳与西部乃至欧洲的联系更加紧密。那么，在成德同城化上如何构建更加方便快捷的通勤大通道呢？

　　唐俊：成德动车实现公交化运营，日间开行动车44对，成都到德阳最快只需23分钟，实现了互联互通交通体系，老百姓越来越深刻地感受到成德同城化所带来的便利与发展机遇。然而，深入推进成德同城化，必须要强化交通基础设施规划建设，德阳如果能与成都修通地铁、轻轨等，这无疑让两地真正实现在一个城市中生活了。

　　话题点击：交通路网是城市发展的巨大引擎和推动力。2014年，中国西南地区首条高速铁路客运专线——成绵乐城际高速铁路客运专线正式通车，将德阳与成都、绵阳的通勤时间压缩至半小时以内，形成成德绵都市经济生活圈。2017年12月，西成高铁通车，德阳到西安的车程被压缩在3小时以内，德阳与西部乃至欧洲的联系更加紧密。目前，成都经济区环线高速公路德阳至简阳段、德阳至都江堰段已全线开工，“天府大道北延线”德阳段的建设正有序推进，2019年将建成纵贯德阳、成都、眉山全线150公里、世界上最长的城市主轴。